今天举行了春季新品发布会，正式发布了新一代小米 SU7、小米笔记本 Pro 14、小米手表 S5。
当然，我们主要还是来看看「新一代小米 SU7」。
新一代小米 SU7 的外观一眼看上去没有大变化，车长 4997mm，轴距 3000mm，外观主要还是一些细节上的改变。
这次新一代小米 SU7 可以选择卡布里蓝、赤霞红、靛石绿、霞光紫、流金粉、璀璨洋红、雅灰、珍珠白、曜石黑共 9 种车漆颜色。
相比外观，我觉得内饰变化会更大一些，包括方向盘、对称式中控台、实体按钮位置、三层环绕氛围灯、升级压缩机冰箱、9 处磁吸点位等。
标准和 Pro 版升级为了14 扬声器，Max 版标配25 扬声器和双分区智能调光天幕，可选超静谧座舱。
车机也进行了全面升级，支持车外语音。并且还全系内置免费激活的 ETC，支持双 5G 双卡双通，UWB 近场控车，哨兵模式更省电。
可以选择四款不同的内饰颜色，也可以选择 19\"-21\" 共 6 款不同样式的轮毂。
新一代小米 SU7 三款车型全系标配：
■ 激光雷达+4D 毫米波雷达；
■ 700TOPS 辅助驾驶算力；
■ Xiaomi HAD 端到端辅助驾驶；
■ 全域碳化硅高压平台；
■ V6s Plus 超级电机；
■ 前 244mm，后 265mm 胎宽；
■ 前双叉臂，后五连杆独立悬架系统；
■ 9 个安全气囊；
■ 主驾 18 向可调运动座椅；
■ 三重安全冗余门把手；
■ 四门静音夹胶玻璃，防晒隔热玻璃；
新一代小米 SU7 依旧提供了三个版本可以选择，电池和 CLTC 续航分别是：
■标准版（后驱）：73kWh ，720km；
■Pro（后驱）：96.3kWh，902km；
■Max（四驱）：101.7kWh，835km；
其中标准版和 Pro 版用的是磷酸铁锂电池， Max 版用的是三元锂电池。Pro 版和 Max 版本搭载了闭式双腔空悬以及CDC 阻尼可变减振器。
Pro 版本在使用了大电池的同时，由于也只有单电机，所以 CLTC 续航达到了 902km。
总之，新一代小米 SU7 虽然外观看起来变化不大，但在内饰以及各项配置等方面的实际升级点还是挺多的。在价格方面，三款车型的正式售价为：
■SU7 标准版：21.99 万元；
■SU7 Pro：24.99 万元；
■SU7 Max：30.39 万元；
对比上一代小米 SU7 虽然价格涨了几千元，但配置有了大幅提升，对于计划入手的用户来说，这个价格还是比较有诚意的。当然车辆毕竟是大件，大家在锁单之前一定要先去店里试驾才知道适不适合自己，不要冲动锁单。
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